金属波纹涵管主要是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼接而形成的一种涵洞形式。用于替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质新型公路建材。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要形式之一。金属纹纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出几也可按照边坡比例做成斜口，加工冠亚体育 管径范围Φ0.5m~Φ0.8m，管壁厚度为3mm~8mm，能够满足填±0.5m~40m厚的需要。钢冠亚体育 涵具有施工工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析，采用高强度的钢冠亚体育 涵洞，不仅具有适应地基与基础变形的能力，可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏的问题，而且钢冠亚体育 涵洞由于轴向波纹的存在，使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分散、补偿因荷载引起的应力应变，可以更人程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。

国道工程建筑的涵洞基本上主要包括刚筋沥青现浇混疑土土建设。现主要包括钢波浪纹管涵取代刚筋沥青现浇混疑土土对其进行涵洞装修工程在中国国内一项新工艺技术性，钢波浪纹管涵因而能平衡、作业便利、重要环保健康、工程预算低等优越性發展在国道装修工程中取代了水泥砂浆管涵和刚筋沥青现浇混疑土土装修工程的涵洞，其發展发展方向极为辽阔。

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实践证明，用钢冠亚体育 涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路与涵洞的“错台跳车”现象，有利于解决了寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
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