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钢波纹涵管有效确保涵洞的受力安全

类别:企业动态 发布时间:2019-09-25 浏览人次:

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泥石流堆积或排泄砂石流量大、流速高的区段。较大孔径的涵洞在做好分析之后,方可选择购买。通过大量的调研工作,结合钢冠亚体育 涵涵洞试验工程开展了野外钢冠亚体育 涵涵洞不同工况下受力特征的施工现场测试,并精心了大量的室内模拟计算机分析,同时对国内外钢冠亚体育 涵涵洞的生产、应用。
钢波纹涵管有效确保涵洞的受力安全
钢冠亚体育 涵在施工过程中,通过对原材料和施工工艺的控制,把握好关键节点的施工技术,能够保证钢冠亚体育 涵的管身变形量在规范要求的可控范围内。同时,可将该控制技术应用到其他钢冠亚体育 涵施工中。
因此,必须注重过程管理,找到关键问题和关键环节所在,采取有效控制技术消除可能产生的质量隐患,防患未然,才能保证钢冠亚体育 涵的质量。涵底基拙处理经计算,波纹涵管的变形(10098491mm)小于许用变形(40mm),满足刚度要求.
高速公路比较重要路段或维护困难路段,充分考虑其服务寿命或改建的便利性。外环河河底淤泥沽淤0.5m.换填05m碎石垫层进行基础浅层处理。涵洞采用卿管基,管基采用0.25m粗砂砾石+0.5m高填土路段,应根据当地的情况及施工后路堤不同土拱效应进行分析,确保涵洞受力安全。
设计及防腐等进行了系统的分析研究,形成了整套研究报告,绘制“公路单管钢冠亚体育 涵涵洞通用图”一套。级配碎石华层。涵洞两侧回填采用10%石灰土进行填筑。波纹涵管变形计算分析包括管顶与管底的相对挠度、管侧扣对位移、填土沉降云图、波纹涵管应变分析等内容。
其中波纹涵管应变分析包括以下内容钢冠亚体育 涵施工过程中,由于管涵底部基础处于软弱层,施工过程中软土、淤泥的清理、换填不到位;管片厚度、刚度不达标,螺栓强度不足,接头连接不牢固;
涵背回填材料不合格,填土厚度过大,涵侧楔形部位(俗称三角区)填充不密实,回填压实度不够,回填工艺不合理,保护措施不到位等,这些都是造成道路通车不久涵身出现较大变形了原因。
通过实验研究分析,该项目揭示了反开槽施工相对的钢冠亚体育 涵涵洞系列特征规律,得到了不同荷载作用下不同参数钢冠亚体育 涵涵洞的应力、挠度规律:首次针对不同使用场合推荐采用不同的防腐方案:研究总结出反开槽法施工对应的涵管结构设计方法,以指导不同阶段的设计:并首次推荐不同管径不同管顶填土高度时的壁厚:系统总结了钢冠亚体育 涵涵洞的施工工艺
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